取消养路费以后 五坐车和七座车 日常开销区别

五座车 和七座车 保险,和车船使用税不会变。因为这与改革的《成品油价税费改革方案》不同。所谓的《成品油价税费改革方案》改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。不包括车辆购置税，车船使用税和保险。
保险还要分强制保险，第三者保险，和车全保险。
你要买的7坐车是用来做什么？是自用还是营运？
如果营运还是要交纳很多相关费用的。如果是自用，那就和几坐没什么关系了。因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。

五座车 和七座车 保险,和车船使用税不会变。因为这与改革的《成品油价税费改革方案》不同。所谓的《成品油价税费改革方案》改革方案取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费，并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。不包括车辆购置税，车船使用税和保险。
保险还要分强制保险，第三者保险，和车全保险。
你要买的7坐车是用来做什么？是自用还是营运？
如果营运还是要交纳很多相关费用的。如果是自用，那就和几坐没什么关系了。因为燃油税汽油每升征收1元 柴油每升0.8元是在现在现有的油价里面的，也就是说，改税以后不会有什么变化，反而减去了养路费的支出。跑的多交的多，不跑不交税还是比较合理的。这和多跑多烧油，少跑少烧油是一样的。没什么变化。按一台车每天跑40公里计算一年所花的燃油税是1200元左右，与交养路费持平。要是每天少与30公里的话就算的省了很多费用的支出。

取消养路费以后,显然想要多载人的话七座车要划算点了，保险，税都和5座一样，保险又不看你的座位数！

好像没有什么区别