集卡待时费

待时费是有的。这个不是船公司或者场站收的，是车上收的。
一般是根据你当地情况算出来的，比如从场站背箱到工厂装货，到再回场站，如果一般需要一天时间的话，那么一天的待时费就是因为你工厂装货的原因，导致车耽误了一天的工作所产生的费用。如果这个车一天的毛利润是500元，那么向你收的待时就是这个钱。

因为现在还是有养路费什么的，车就算不跑，一天的养路费平均也不少。

如果你们那车半天干一趟活，那么这几个小时绝对会影响他，如果一天干一趟活，这几个小时可能不是那么大影响。

这个钱一般是跟代理提前定的，比如车到工厂，超过多少小时，每小时收多少钱，让货代提前报给你。具体费用根据你所在地而定。

不要觉得被宰，这个费用应该会有，也可能会申请下来，但要看你当地实际情况

一般集装箱进工厂装箱时间超过3个小时就要收待时费了，不过你们要根据货完成的情况和时间来派车，车队不可能只干你们家的活，本来一天一个车能接2家的活，现在光服务你们一家了，就要收待时费了。
我们家也被收过待时费，超过3个小时后一个小时100块钱，不过因为是老客户，有时跟代理讲讲就不收了，就是收也可以减免的。
你们为什么不直接找个车队呢？货代从中介入也会收服务费的。

过夜押车需要收这个费用。

美国超过2小时有这个费用。

在中国，可以和货代谈的，不过夜理论上是不应该收的。

您被宰了。

一般不会有这个费用的；这个费用肯定是你们货代自己捣鼓出来的，宰你们啊；

没有听说船公司或场站要收这个钱啊，除非你进仓时间干不上了。