冬天电动车电瓶是不是续航能力会下降

一、锂电电动车冬天续航能力会下降。低温下电动车续航能力降低的原因：
1：起步电量损耗大：低温下，蓄电池极板电量饱和率会随着气温同步下降，影响了蓄电池正常的大电流放电能力；启动时延长了助跑时间和提速距离，在行驶过程中难免会多次刹车再启动，大大损耗了电池蓄电量。
2：电池充不饱：随着气温的降低，蓄电池内部电阻逐渐变大，影响了电池正常的充电接受能力，造成电池充不饱现象。
二、温度下降会对电池的容量有一定的影响，但不是消耗的热量，是电池里的活性物质降低了.25摄氏度一下 温度没下降一度，容量下降0.8%。但是过去冬天，电池就会好起来。

电动车电池最近不太经用专家称正常不用换电池

来自：杭州网 2008-12-9 9:13:48

骑电动车上下班，两件事情最痛苦：一是刺骨的冷风，二是电池好像一夜之间不够用了。

杨先生住翠苑五区，单位在天水桥，电动车是今年上半年买的，上周五晚上9点多，骑车下班走到一半，没电了，只能推车回家；而一个月前，充一次电，打个来回绰绰有余。

何先生也说，他的电动车电池买来一年多，上周日晚上充了一晚电，周一骑了不到一半的路，也没电了，只好临时打的。

景芳路上开电动车修理店的容先生说，最近遇到类似问题的顾客蛮多，有的顾客甚至怀疑是不是买到了二手电池。“其实这跟天气太冷有关。像前两天早上，温度降到零下2摄氏度，充一次电的行驶里程，只有夏天时的一半。”

浙江省电动车辆产品质量检验中心主任徐岳强说，现在绝大多数电动车使用的是铅酸电池。铅酸电池的工作效能与温度有关，最佳工作环境温度在15℃-40℃，超出这个温度范围，电池的工作效能就会降低。

“冬天比夏天，电池工作效能减少最多40%左右。一组电池就像一个团队，以100个人的团队为例，当环境温度二三十摄氏度时，100个人都热情很高；当环境温度降到零摄氏度时，大家都缩手缩脚，有40个人请假休息了，只有60个人在干活。”

徐主任说，铅酸电池在冬天不经用，是正常现象，比较可行的解决办法是增加充电次数——以前一两天充一次电，现在增加到一天一次，甚至一天两次；总之，一旦发现