汽车专业问题，高手帮忙呀！

朋友，是这样的，由于涡轮增压的氧气比较充分，燃油量增加，加大了燃烧膨胀，也就是增加了动力。
H是空调的高压管，用来差压力用的，L为低压，用来添加雪种用的。

带有增压器的发动机不是汽缸压力低而是汽缸压缩比低，但是实际工作中汽缸压力不是固定，他是随着发动机的负荷变化的，也就是因为增压器的增压效能来改变的，大负荷的时候汽缸压力最大。

压缩比因发动机的结构和型号而不同，一般不带增压的汽油机压缩比在8~10之间，不带增压的柴油机在12~15之间。带有增压的发动机静态压缩比要小一些，但是实际工作起来最大增压比要大的多，我记得有种柴油发动机静态压缩比是11，但是达到大负荷的时候压缩比最大可以达到19.5左右。

空调嘛就和你家的家用空调一样的，H是大、L是小。

H是大的意思! L是小的意思!

涡轮增压是提高发动机效率的有效方法。

随着发动机的转数升高而压力增高，使发动机进气充足，燃烧充分。它的压力是变化的。

H是高压的意思! L是低压的意思!

搞清楚啊！涡轮增压是增加进气量，而缸内压力跟进气量又没太大关系。是跟压缩比有关的，你去查一下压缩比吧，一般的汽车在6-10左右。H是英文high，意思是高，L是英文low，意思是低

H是暖风L是冷风调节温度的