斯巴鲁 翼豹这款怎么样

出了十代了，原车是两厢的，前两天发布了三厢版的，个人认为还是三厢的好看。十代给人的感觉就是有力！但使不出来！感觉十代的调校大有问题。因为SUBARU翼豹 WRX STI 是跑WRC的，它的实力我想只要是喜欢赛车的人都清楚，三菱？那也叫车？信价比太高，虽然也不错，但你开过WRX STI后再开EVO看看，感觉明显不行啊！但十代的EVO据说改了好多，有望盖过十代的翼豹，唉~如果要出手，建议买八代和九代，八代比较经典，九代比较成熟。

以前很好，现在落伍了

好车 见车就超

点评：作为一款入门级四驱运动型车，为驾驶者提供了理想的驾乘体验，但较为过时的变速系统令该车失分不少。

09款翼豹的2.0L动力在城市里面刚好够用，4速自动变速箱则有点过时，但是通过恰当的匹配使得该车的动力传递仍然显得较为温柔。
与性能优异的底盘相配合，翼豹车型采用了麦弗逊式前悬挂系统和双叉横臂式后悬挂系统，以左右对称全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD）与斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）相结合这一核心技术为基础，通过新型底盘和主动气门控制系统(AVCS) 等多种新技术的应用，09款翼豹车型将驾驶性能、安全性和实用性形成和谐统一。

WRX 而单从外观上来看，此次的09款impreza翼豹三厢版无论是impreza翼豹2.0r三厢还是impreza wrx和两厢版本impreza翼豹相比都只是由两厢变成了三厢，而其他方便则没有更大的变化。
车前部夸张并突出的进气口和进气格栅处的wrx标志仍然是wrx车型的“名片”，而由于是三厢版本，短小精悍的尾部也有着新意的体现，加之上面的那个小小的定风翼，无论实用效果如何，在装饰方面还是起到了一定的作用。
这次斯巴鲁为09款impreza翼豹配备的是205/55 r16的横滨“鞋子”，配合其的是一个多幅铝合金轮毂，在一定程度上彰显了一些运动性，但相比于那些改装后的轮毂来说，无论是时尚性还是运动性都还是有一定的差距的。

那个价格不值

一般玩的车人买。但没用上2-3年基本卖掉的多。
我就是做二手车交易的。我这我很了解