为什么汽油发动机用点燃,柴油用压燃?

汽油的自然温度比柴油要高 不容易压燃 需要电火花放电 将其点燃 而柴油的自然温度相对低 可以压燃
因为早期的柴油车噪声 振动和排放都比较大 所以柴油发动机多用于货车等 而随着内燃机技术的发展 柴油发动机的噪声 排放等指标得到很大优化 所以现在很多轿车上都装备的柴油发动机

汽油的燃点比柴油高。

也就是在它们被同样的压强压缩体积时，柴油比汽油先达到燃点。

而要想把汽油压燃，那样的发动机气缸就要承受更加巨大的压强。能承受那样巨大压强的发动机制造水平要求太高。一般的技术上达不到。所以选择在压缩一定体积后用点燃的方式释放汽油的内能。

而柴油的燃点比汽油低的多，可以很容易的压燃。

这就是汽油用点燃，柴油用压燃的原因。

汽油和柴油各有各的优点。

汽油因为杂质比柴油少，燃烧更冲分，排放也更低。在各种工况下都能平稳释放动力。所以大多数中小型汽车都用汽油机。

柴油便宜，柴油机具有低转速大扭力的特点，因此更适合于大型载货，载客汽车。

并且柴油机最高转速都较低，因此更不适合于追求性能的小型汽车。

当然现在的汽油和柴油技术都已更加成熟。 柴油机因其经济性强，已经应用于一些小型汽车上。并且有些厂家已经研制出压燃的汽油发动机。

汽油的自然温度比柴油要高 不容易压燃
而柴油的自然温度相对低 可以压燃