代码共享是什么意思?

代码共享的话，要分清楚哪家航空公司是“市场方”，哪家是“实际承运方”。你说ca111和nh222是代码共享，但你没说清楚哪家是市场方哪家是实际承运方。如果市场方是ca，实际承运方是nh，那就是ca对于nh飞行的线路有销售权，也就是ca借nh的飞机飞nh的线路，这样起到扩大航空公司线路和销售面的作用。至于“借费”，那肯定是有的。

如果你在ca处购买此班航班，工作人员就会对你说，这班航班是我们和nh的代码共享，实际承运的是nh，办理值机时要到nh柜台，但仍视作你买的是ca的航班。如果你在nh买这班航班，那就和平常机票无二，因为本来就是nh的飞机，nh的线路。

一般来说，由于航空公司之间的结算关系，代码共享一般都不会折扣很低的，所以建议你还是购买市场方和实际承运方都一致的航班。

然后如果这个航班是国航执飞的 我买的是全日空的票 这样可以吗?
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如果这班航班是ca和nh的代码共享，照你所说，实际承运方为国航，那你买全日空的机票，就等于买了代码共享，因为市场方还是全日空，也就是说，大部分的机票钱还是给全日空赚的，所以全日空会给你累计里程的，即便实际承运方不是星空联盟的，全日空仍旧会给你里程累积。

如果你是全日空的会员，如果你看重里程累积的多少，那建议你到全日空买这班航班。本航会员乘坐本航航班累积率比乘坐星盟的高。如果你看重机票价格和心里感受（大多数人迫不得已不会乘坐代码共享的），建议你直接去国航买这个票。这个票对于国航来说，不是代码共享，由于两家都是星盟的，所以都可以累积里程，但是国航会累积得较少。

　　代码共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。

　　代码共享（code-sharing）是指一家航空公司的航班号（即代码）可以用在另一家航空公司的航班上。这对航空公司而言，不仅可以在不投入成本的情况下完善航线网络、扩大市场份额，而且越过了某些相对封闭的航空市场的壁垒。对于旅客而言，则可以享受到更加便捷、丰富的服务，比如众多的航班和时刻选择，一体化的转机服务、优惠的环球票价，共享的信息厅以及常旅客计划等等。正因为代码共享优化了航空公司的资源，并使旅客受益匪浅，所以它于