忘记历史是背叛吗？

毫无疑问的是,中央政府的高层也很清楚东北的重要性,否则也不会有“只要我们有了东北这块巩固的根据地,即使失去了现有的所有根据地,中国革命也就有了成功的基础(见谅!可能记的不大准确)”这样的话，东北人民不但肩负了解放中国的重任,在保家卫国的朝鲜战争中也是前方战士流血,后方百姓拼命.大家想过没有，如果不是辽南地区稠密的铁路网，前方的物资如何能无误送到？比较一下此后的抗美援越，差距多大！可是令人气愤的是,即便是这些,今天也被歪曲成了,流血牺牲的是四川人，山东人(今天甚至有人写出是湖南人这样的鬼话,真是无耻!),大生产的是上海人!奇怪了,难道中国的几个王牌军不是由东北子弟兵编成的?难道数万火车皮的战略物资不是由辽中工业基础生产的?这等明目张胆的歪曲是不是太无耻了呢!

再谈谈建国后的建设时期.笔者从祖父那里认真地学习过“一五计划建设纲要”(一本发了黄而且被老鼠啃过的小册子).其中工业建设的中心意思其实只有八个字“完善一个,铺开大网”.最中心的一句话是“建设并完善以鞍山钢铁联合企业为中心的东北工业基础,使之能够有效地支援全国的工业建设!”这里,前半句是手段,后半句是目的.不幸的是,这个“目的”一直持续了五十年!!!请各位注意,计划经济时代,东北产品的输出与上世纪八、九十年代的“广货北上”有着本质的区别,那叫“调配”；所谓“调配”就是无偿地支援。如果是出售的话,年产量一直超过五千万吨,稳产二十年，人口只有八十几万的大庆岂不早就成了科威特了吗?全国机电产品的集中地--沈阳,每年无偿调配到关内的产品多达89%!有人说,沈阳是共和国工业的长子,我看,应该叫奶娘才对!鞍钢大型厂很长一段时期是国内唯一能生产重轨的工厂,可是诸位读者你们想一想,建国以后,在东北地区究竟建设了几公里的铁路?就是七十年代建设的沟海线也是辽宁省自筹资金建成的!没有东北的无私奉献,何来的中国六十年代铁路建设的黄金时代?其实,又何止是产品?六十年代支援“大三线”建设,辽宁承担了最重的任务.超过30%的技术,管理骨干被抽调到了西部,很多甚至是整厂整矿地搬迁.今天在河南、在陕西、在四川、在云南、在贵州、在甘肃、在湖北的工厂、矿山、军企基地中大部分,甚至整厂整矿的是沈阳人、大连人、鞍山人、抚顺人、本溪人...在金沙江畔；赤水河边；阴山脚下；戈壁荒滩他们甚至隐姓埋名,死了都不为人知（笔者父亲的一位