求:玻璃钢车身或塑料车身的手工制作过程

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/14 15:51:34
我是个电动车爱好者,现正在做电动四轮,底盘已经制作完成,现在就是需要车身部分的制作。因我想减轻整体重量,而且车速不是很高,我想用整体玻璃钢车身或塑料车身。各位大虾有比较了解的请给咱指条明路,呵呵。最好有图片帮助解读,或者是视频。

什么到厂家定做之类的就不要说了。那样成本太高。

找个会做玻璃钢的帮帮你,这个东西有点复杂的,要开模分型,现在就算讲了点你也听不懂。纠正一下上面,他这种情况用手糊法即可,难到就为了这个小东西在去买喷枪,还有树脂用不饱和聚酯树脂就行了,191能满足条件。注意模具分型,不然拿不下来。你要是做一个成本有点大的,

首先,从工艺上来说,在真车上是无法一次做出的,需要翻模具,再做成品。
其次,玻璃钢的韧性比刚性要好很多,这就要求对外壳的骨架有合理的分配,还要保证与车体恰当位置的连接牢固。
最后就是车的外形了,是否存在侵权要看你车开到什么地方,如果仅仅是城乡区问题不大;
另外对于车辆的改型,车辆管理部门是要过问的,否则不会发行驶证。

玻璃钢车身:
先用石膏、粘土、木材等材料做一个比车身尺寸稍小一点的全尺寸模型,待干燥/固化后,在表面喷一层脱模剂。然后用喷枪向模型上喷环氧树脂-玻璃纤维-环氧树脂…………玻璃纤维-环氧树脂,直至获得理想的厚度,待玻璃钢完全固化后,脱模进行修饰/修形即可。
热塑性塑料板材成型一定要有模具,成本过高,你就不用考虑了。

我给你介绍一本实用的书,可以全面地解决你的问题。邹宁宇编 “玻璃钢制品手工成型工艺”化学工业出版社 2002年3月

最好去车零件市场 去找找成品,自己做要开模具 成本太高 你接受不了,,要不就用铁皮漫漫砸出来,不过这样做出来也不美观

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