油门踩同样的深度，不同的档位，油嘴喷油量不一样吗？

我不是什么专家.. 只是汽车修理人员.. 变速箱是干什么的.. 是改变发动机和输出动力之间的传动比的~1档的输出小于发动机产生的~! 也就可以说. 挂一档 扭力大.. 速度下降... 适用于上坡.启动.~!但是很废油.. 你可以算算. 挂2档把油门踩到最底. 就打60迈, 但是你挂上5档呢.. 只要轻轻踩上去 就可以轻易的达到60迈..~!!, ..挂一档扭力特别大 耗油量一定就比别的档要废油的,,`喷油量也必须要很大!!

回答补充问题：
喷油系统有基本的4个增量
1，起动后增量 2，暖机增量 3，加速增量 4，大负荷增量

了解上面这些，基本能解除你的疑惑。另外油耗消耗和实际操作环境有关系，你5挡2/3油门，时速160公里，那么同样非常费油。因为绝大部分动力客服风的阻力了。这样3-4挡的2/3油门肯定比5挡的2/3油门省油。

如果刨除外界影响，存实验室环境。因为没有各种增量因素在内的这种情况应该相同！
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1楼的基本正确，不过举得例子不恰当或者说不对。

在其它前提条件相同的情况下。档位越低，喷油量越大。

在相同档位，重量越重耗油越大。

朋友，是这样的，你所踩的油门踏板是控制进气流量的，进气量越大喷油量也就越大，这样就费油。
不同档位的耗油量，只要你油门控制在一个位置的时候是一样的。
但是跑的公里数不一样，另外记得不要急加速，这样可以控制燃油量。

一样，或者说变化很少很少
喷油量（就是喷油持续时间）=基本喷油时间*喷油修正系数+电压修正值
基本喷油时间由发动机发动机转速信号和进气流量（压力）信号决定
喷油修正系数有这些玩意：启动加浓、暖机加浓、温度修正、海拔修正、大负荷修正......
电压值不够也修正

油门踩同样的深度，不同的档位，油嘴喷油量是一样的 因为油门是供给机器燃料的在油门踩同样的深度时 进油量是一样的 档位是提供动力输出的

请大家看清楚问题!!!
踩油门就是控制节气门的开度,油门踩的深,节气门的开度就越大,进气