为什么远航的货轮上，会有多个国籍的船员

有海员劳务公司，外派海员也分单派和套派，单派就是面对的都是老外了，英语要求非常高。跑的是国际航线嘛，英语水平高了有多国籍船员也能轻松应对啊。劳务公司外派海员或船东接收海员时时会考虑海员的国籍（影响到工资），所以会有多国籍船员在一条船上。

答案1：一个国家里找不到全部合适的人。

答案2：船东（欧洲）要降低运营成本，雇用廉价劳动力，但又不信任廉价劳动力（亚洲人），又派几个高价劳动力（欧洲人）监督管理。

答案3：国企的领导要与国际接轨，高价雇用老外来领导中国船员。

答案4:船东的分散风险经营策略，不能因为一国的政策导致该国的船员操作影响船舶的正常营运。比如，尼日利亚不需任何菲律宾船员操作的船靠泊。

嗯，有些是各个海员劳务公司派遣的。楼上两位回答都是原因。不同需求