为何柴油机不像汽油机一样需要火花塞维持运转?

一柴油机不用火花塞原因
1 柴油机概述：柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。
2 柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统，也就不需要火花塞点火。
二，汽油机需要火花塞原因
汽油发动机（Gasoline Engine ）是以汽油作为燃料，将内能转化成动能的的发动机。由于汽油粘性小，蒸发快，可以用汽油喷射系统将汽油喷入气缸，经过压缩达到一定的温度和压力后，用火花塞点燃，使气体膨胀做功。汽油机的特点是转速高、结构简单、质量轻、造价低廉、运转平稳、使用维修方便。汽油机在汽车上，特别是小型汽车上大量使用。但因为自然温度相对较高，粘稠度小，易蒸发等所有汽油机需要点火系统也就需要火花塞点火。

柴油机压缩后空气（注意，是空气，汽油机此时是经过了化油器的油气）达到了很高的压力和温度，在上止点时（其实稍有提前）喷入油雾，空气的高温足够可以将柴油点燃，而且这样可以达到分层燃烧，均质压燃等等（其实这些也正是研究的热点），而不需要火花塞。对这些东西，我大概稍有了解，有问题可以继续问我。

这是柴油和汽油本身的性质决定的
汽油很容易被点燃，而柴油不容易被点燃，但是再高压下会自然，所以就这样了

他是压燃的，不想汽油机是点燃的，