UC知道三菱EVO X的操控性
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/29 01:02:27
都说三菱的转向感很差，那么EVO X的操控怎样？
也很差吗？
但是为什么我在汽车族的5月刊上看到，说“Eslipse的操控很差，希望能解决扭矩问题，给人带来更好的转向感觉……”
就是不知道这是不是三菱的集体特征
那为什么其他车的操控那么差？
也很差吗？
但是为什么我在汽车族的5月刊上看到，说“Eslipse的操控很差，希望能解决扭矩问题，给人带来更好的转向感觉……”
就是不知道这是不是三菱的集体特征
那为什么其他车的操控那么差？
智能力感应转向,全时四驱,跑车级悬挂和轮胎,俗称WRC操控之王.这样你也敢说它差,兄弟你不要搞错了,它不是东南陵帅啊! 当然假如你要拿它跟保时捷,蓝博基尼,法拉力不同水平的超级跑车比的话就没得说,但是在同级当中它的操控绝对遥遥领先
50万的车再差也有个限度的……毕竟是拉力赛车，应该不错的……
eslipse 是前驱车 它的意思是扭拒不足 和EVO是两个概念 EVO是4驱的 动力上也要强的多 还有 转向感这个东西每个人感觉都不一样 还是建议多看看汽车评测 视频 还是自己多想想 不要道听途说 操控是个复杂的东西 要看车重车架钢性 悬挂等等等... 说EVO操控 你要看跟谁比了 同价位 也只有STI能和它比比
eslipse和evo不是同一辆车，evo的操控是很犀利的，相比以前的evo，第十代更加人性化，增加了很多舒适型设备，但是还是保留了其赛车特性，也有很多竞技类设备，配上全新的4b11引擎和sst变速箱，动力和操控都得到很大提升，与其能比肩的也只有sti了
日蚀就是个时尚小车和跑车似乎除了外形都挨不上边的……
新的Evolution应该说是一辆平衡很好的车，当然一台2.0T的发动机可以压榨出如此强的功率已经很恐怖了。
一个字 “好”