F1历届有几次大规模罢赛?

知道的就只有05年在美国站比赛中，7支使用米其林轮胎的14辆赛车在暖胎圈结束后集体罢赛。

貌似就05年的轮胎门吧，反正像那次那么强悍的恐怕是没了

我只知道1次
2005年的美国站，由于轮胎门事件，14辆车罢赛，只有6辆使用普利司通的赛车比赛

就05年米其林轮胎那次算大规模罢赛吧
20位车手罢了14位

05年的美国站，当时米其林阵营的14辆车罢赛，车王全年唯一的分站冠军啊。。。F1从此失去了北美的半壁江山

貌似只有一次

F1方程式锦标赛罢赛事件

事件回放

北京时间6月20日，在2005年世界一级方程式锦标赛美国站中，出现了极富戏剧性的一幕。由于米其林公司赛前出于安全问题向国际汽联提出的修改建议被驳回后，7支使用米其林轮胎的车队在参加完热身圈后，14部赛车一起回到维修站罢赛，赛道上只剩下使用普利斯通轮胎的法拉利、乔丹、米纳尔迪3支车队的6辆赛车。

缺少了竞争对手的舒马赫以1小时29分43秒181的成绩获得今年首个分站冠军，另一位法拉利车手巴里切罗获得亚军，乔丹车手蒙特奥获得第三。这是F1大赛50年来参赛车辆最少的一场比赛，虽然难言绝后，但肯定属于空前。因此比赛从开始到结束，至今车迷们依然骂声不断，连参与罢赛的车手也感觉对不起热爱这项运动的人们。

背景揭秘表面上看这是一场纯粹的技术之争。

由于正式比赛前的练习赛中，丰田车队的小舒马赫因轮胎故障撞墙受伤，使得其轮胎供应商米其林即刻对轮胎展开调查，米其林发现自己为本站比赛提供的轮胎不符合比赛的安全要求，如果在正赛中使用将存在严重的安全隐患，特别是在13号高速椭圆弯道出事的几率极大，如果不采取紧急措施，将无法保证车手在比赛中的安全。

当米其林将这一消息告知各车队后，在排位赛后这7支车队老板碰头开会，并总共提出了3种避免事故发生的解决方案。前两种方案都因种种原因不具备可操作性，只有第三种方案(在13号弯处临时搭建一个减速弯，以此避开这个弯道可能的危险)可行。但这个方案最终还是被国际汽联否决了，理由也十分充分———这违反规则。另外，作为7大车队最大的竞争对手法拉利也不同意这样做，因为临时改变赛道而