怎样使船舶在不改变船期表下降低运行速度，以达到节能的目的？

楼主这个可是一个船公司的超级难题,不过目前经过很多公司研讨也有了一些相对合理的方案.

1:船期不变的情况下,使用变速航法是一个相对有效的办法,但是只是对长航线富余IDLE的船舶有效,比如中国-美国5000海里,其中3000海里使用中高速,其余2000海里使用最低速,相比较而言如果海况理想,E-BOUND可以节省10T燃油每天,W-BOUND可以节省8T/天.

2:码头协调,充分利用码头的装卸效率也是一个很好的办法,装卸1000TEU的船舶,如果使用3个cranes只要12个小时就可以完工,这个主要取决与码头的合作和船公司专业人员的合理配载.要求难度也是很大.

3:增加船舶数量,比如7天周班的航线在航线上增加到8条船,虽然成本上升,但是长期来看,8条船的平均速度下降10%带来的效益可以抵消增加的成本.

4:其他的办法还在探索中,如有好建议大伙也来发表

一般船期表都会有1-2天的余量，充分利用此余量，将船速降低1-2节，既可以符合船期表，又能节能。