汽车什么叫做开环和闭环控制

（1）开环控制系统 若系统的输出量对系统的控制作用不产生影响（即无检测反馈单元），则称为开环控制系统。开环控制系统的控制精度完全取决于各单元的精度，因此，它主要使用在精度要求不高并且不存在内外干扰的场合。但开环控制系统结构简单，且一般不存在稳定性的问题。
（2）闭环控制系统,,系统的输出通过检测反馈单元返回来作用于控制部分，形成闭合回路，这种控制系统就称为闭环控制系统，又称为反馈控制系统

开环控制 ，闭环控制 差别只有一点

就是 有没有反馈

开环没有，闭环有

所谓的反馈指的是行为动作所引起的效果

闭环控制,部分负荷时可以实行闭环控制,以实现燃油经济性和排放的环保.
在启动和全负荷,或急加速工况下,采用开环控制,在以上情况,只考虑汽车的启动性和动力性的要求,不再考虑经济性.

把输出信号部分或全部的作用于输入端叫做反馈。
开环控制与闭环控制的区别在于是否有反馈。
在某些重要的要求控制精度较高的场合引入反馈，构成闭环控制。
但开环控制系统较为简单，不易产生振荡，系统调整方便，

简单的说开环控制就是由车上的微机通过温度、油压、进气速度等传感器来控制执行器是发动机达到最佳工况，但不去检测排气情况如何。闭环控制是在开环控制的基础上，一般在排气管上加一个锆传感器，也就是排气传感器来检测排气的气体情况，反馈到微机，微机再通过执行器来调整发动机的工况。

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