为什么自行车的铁轮辋外包上橡胶轮胎后更省力？为什么火车轮不包上橡胶轮胎？

其实如果你的钢铁轮圈不包上橡胶论坛会更省力,因为它的摩擦力阻力更小了.但是为了保护我们的屁股,和车子的框架不被震坏,并且让我们踏车轮的时候不至于打滑所以还是套上轮胎吧.
至于火车不包轮胎,有两个原因,首先是火车重量太大,橡胶轮胎经受不起,如果非要加装,恐怕轮子需要比现在多很多倍,而且损耗将是巨大的.其次也是用不着,火车使用专用轨道,不存在坑坑洼洼的震动,而且因为车头的巨大重量,即使钢的车轮和轨道之间也能产生足够的摩擦力.

很简单啊，因为承重量和受力面积的不同，没有别的特殊原因
自行车让你使劲载人，二八的大洋车子载五个人够多了吧？
那才多重？火车一节车皮就好几吨，什么胶皮轱辘能禁得住？
在理论上说，如果抛开了承重量和受力面积的因素
火车包上胶皮轱辘也会更轻更快更省力，但实际是行不通的
打个比方吧，像重一些的承重车，前八后三十二的大车
不也是胶皮轱辘的？
只要能承受的住，火车也换上胶皮轱辘了，就是因为承受不住嘛
是啊，如果一节车皮安上几十个胶皮轱辘，也能跑起来，绝对没问题
可是那个造价——我觉得再有钱的国家也搁不住这么折腾——
就这么简单

因为橡胶轮胎顶端是圆弧状的，和地面接触面积小，所以摩擦力小，骑行省力，而且内部是空气，遇到颠簸路面时起到缓冲作用。火车应为是在铁轨上跑的，需要和铁轨的充分咬合，增加稳定性，所以不适合橡胶轮胎。
并不是因为火车的自重大，飞机比火车重，为什么也用橡胶轮胎呢？

如果大街上的自行车道都是铁轨，自行车就要用车圈骑了。

如果火车可以随便开，就要安装橡胶轮胎。

你指的是在铁路上的火车吗?