汽车喷油脉宽过高如何解决？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/05 20:29:17
我有个关于汽车维修的问题想请教各位真正的大侠：我是2008年12月买的一辆江南奥拓1.1排量汽车，买回几天就因为水箱漏水使发动机高温而“通床”了，维修后（不知道之前耗不耗油）感觉比别人的同类车耗油大，（别人的大概每公里3毛几，我的要5毛）。昨天去维修站检测，维修站的人用一个仪器检测后发现我的车其他数据都正常，只有喷油脉宽为123.1至125之间，（当时发动机转速为980），维修人员说是汽车电脑出现问题，要更换电脑。
请问这位大侠，有没有更好的解决办法？本人急等回信。
不甚感激！
我的车感觉上动力运转正常，动力足，加速有力度，就是发动后能闻到一股汽油味，而且很耗油，其他同类车每公里3毛几，我的要5毛几！
不知到底是什么原因！

汽车喷油脉宽过高可能是以下原因造成：

1、检测氧传感器 、水温传感器是否老化，如果老化就更换新的；

喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看，怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成，怠速正常，喷油脉宽大，一般是氧传感器失效所致。

这是个很综合的事情，单拿出喷油脉宽的大小说事，一般没有意义，影响它的东西太多了，甚至包括你加的汽油的质量的好坏。支持12楼的说法，车型不同这个数据也是不同的，看一下你的总体油耗是否正常，再做其他的检查。

2、电脑得到的闭环数据失准导致的， 这些数据中氧传感器和水温传感器是主要的，当然也不排除进气压力传感器和节气门位置传感器。 买个蓝牙ODB检测器，装个软件查看车的个部分情况 或者叫检测站的人重新检测数据 。

扩展资料：

发动机油路中油压是一定的，因此喷油时流速也是一定的，喷油量只能通过喷油持续时间来控制，由于电喷发动机电子喷油嘴是通过电磁阀来控制开