什么坦克装甲最厚最雄壮?

第二次世界大战中德国发明了世界上最重的坦克

“鼠”式超重型坦克乘员8人，车长9米，高3.66米，宽3.67米，火炮口径达150毫米，外加两挺7.62毫米机枪，最大速度20公里/小时，最大行程190公里，爬坡能力30"，越壕宽度4.5米，攀登垂直墙高0.72米，涉水深2米，正面装甲厚达200毫米，两侧装甲80—180毫米，后部装甲160—165毫米，顶部装甲100毫米，底部装甲50毫米，炮塔正面装甲竞达240毫米，俨然一个钢铁乌龟壳，当时曾被法西斯德国誉为无坚不摧的超级坦克。战争中生产了两辆样车，但在运往战场的途中被苏军炸毁了。苏军在战后将各处缴获的车体部件拼凑成了一辆完整的“鼠”式坦克。

梅卡瓦问题多多，它只可以说是成员最不容易死的坦克。原因很简单，它的发动机在前面，中一发炮弹基本上废了（至少没了机动力）。我个人认为防护力最强的坦克非M1A1
M1坦克的复合装甲 Ml坦克定型之前，称为XM1主战坦克。1973年2月，军方提出的战技指标是：“正面左右各30度的弧形区内，装甲可以抵御射击距离800米的115毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹(APFSDS)的攻击，或者127毫米破甲弹(HEAT)的攻击。”
当时，115毫米尾翼稳定脱壳穿甲弹在1000米射击距离上，垂直命中时可以击穿237毫米厚的均质钢装甲(RHA)。而在20世纪70年代，125毫米的破甲弹可以摧毁是它口径4倍厚的均质钢装甲，即破甲厚度达500毫米。根据这一要求，军方决定XM1坦克的车体正面和炮塔正面采用复合装甲。
1989年2月号的美国《国际武装力量》杂志报道，“东西方最先进的主战坦克正面装甲的防御能力，对动能弹和化学能弹分别为350毫米和750毫米厚的均质钢装甲。如果这一情报可信的话，那么，M1坦克正面的复合装甲的防御能力完全可以达到这一水平”。由此可以推断出，M1坦克炮塔正面装甲的结构为内外两层钢装甲，中间加一层厚厚的、无约束的陶瓷装甲。
根据“对化学能弹的防护能力要远高于对动能弹的防护能力”这一点可以判断，其复合装甲的类型为无约束型复合装甲。无约束型陶瓷复合装甲，对超高速金属射流有相当高的防御能力，而对速度相对低(与金属射流相比)的尾翼稳定脱壳穿甲弹则没有那么大的防护能力。
夹持陶瓷装甲