飞机是怎么飞起来

简单地说，飞机是靠机翼产生的向上的升力起飞和在空中飞行的。从横截面看，机翼的上表面的前缘是向上隆起的，而下表面是平的，这样当发动机产生向前的推理推动飞机向前时，空气流过机翼上下表面时，由于下方空气流动的速度比上方快，就会产生一个压力差，当飞机前进速度足够快，这个压力差大于飞机的重量时，就将飞机送上天了。

是靠空气通过机翼时对机翼产生的升力

飞机的机翼上面突起，在气流的作用下产生升力，而飞机的下表面呈流线状，在空气的作用下产生一个向上的力，这两个力加起来就是飞机的升力，很多人把下面的力给忽略了，像起飞的时候飞机的襟翼都要放下来，这样可以增大升力，缩短起飞距离。

是靠空气通过机翼时对机翼产生的升力
简单地说，飞机是靠机翼产生的向上的升力起飞和在空中飞行的。从横截面看，机翼的上表面的前缘是向上隆起的，而下表面是平的，这样当发动机产生向前的推理推动飞机向前时，空气流过机翼上下表面时，由于下方空气流动的速度比上方快，就会产生一个压力差，当飞机前进速度足够快，这个压力差大于飞机的重量时，就将飞机送上天了。

流体的伯努利定理

在管道中以稳定速度流动的流体，如果流体是不可压缩的，而且能量既不增加，也不减少，那么，沿管道各点流体的动压与静压之和为常量。

从而我们得出结论：
在管道剖面面积大的地方，流体的速度小，静压大；
在管道剖面面积小的地方，流体的流速大，静压小。

飞机为什么能飞？尽管有各个部门的配合，但是最主要的是飞机有一对采用特殊剖面形状的机翼。

飞机能飞行起来靠的是机翼产生的升力，沿着飞机机身纵轴平行的方向剖机翼一刀，所剖开来的剖面形状，通常也称为“翼剖面”，最常见的翼剖面就是前端圆钝、后端尖锐，上边较弯、下边较平，上下不对称，很象一条去掉尾巴的鱼的形状。这样飞机向前滑行时，根据伯努利定理，气流经过上翼面，气流受挤流速加快，压力减小，而流过下翼面时气流受阻力影响流速缓慢，压力大，于是，这个压力差便形成了一种向上的升力，当这个升力大于飞机的重量时，飞机就飞起来了。

翼剖面又称翼型。典型的翼型上凸下平，人们通常称流线型。根据流体的连续性和伯努利定理可知，相对远前方的空气来说