摩托车挂档？？

用什么方式挂档与磨合没有什么关系的，挂档只要注意档位要与车速相适应，不可让车脱档伤力，挂档是要干脆，不能拖泥带水，不能低档大油门或高档太小车速行驶。害怕磨鞋，可以换个前后挂档的档杆，有的车型有这种选装件，自己在那个档杆的后面焊一截也行。

可以换个档杆,循环档应该就是前后档杆的呀,国际档才是那种小档杆呀

降速减档时还是要挑档的,循环过去不行,车速还是比较快的,过1档和2档时齿轮受不了

看不懂你问的到底是什么意思，
反正就是在你行驶的速度决定你的档位，如果说在停车时换为空挡的话，循环或者挂钩都无所谓，但是在滑行时必须要从循环挂入空挡，磨合期尽量转速不要超过3千转就可以了，还有冷天要热车。

可以换成前后挂档杆, 挂循环档和挂钩挂档都没有问题.

磨合期转速不要超过4千转就OK.

？？？钩挂的应该是国际档啊。如果你是循环档，千万不能从高速档一下换到空挡。可以改，我也是钩挂的，但我是国际档，鞋面上会弄脏。不过不想改。