自行车的后拨是什么？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/02 07:08:50
我听说后拨还有长中短之分。是不是因车而异？能不能给我解释一下呢。谢谢哈。
能不能说的具体一点。这个对我很重要。系统的介绍一下后拨

后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理的利用身体推动自行车前进。
拓展：分类
SS ：短腿。SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备，用于两片链轮；
GS ：中腿。SORA等级以上(含)的公路车后拨均有这种配备，用于三片链轮；山地车零件中的XTR、XT也有，一般用于越野比赛*；
SGS ：长腿。山地车零件中的XTR、XT、SLX、DEORE、ALIVIO等后拨都有这种配备，用于越野。
XTR、XT的GS、SGS后拨都可以用最大飞轮片为34齿的飞轮，但是，它们的换齿范围不同，重量上GS后拨要轻于SGS后拨。在越野比赛中，专业运动员是不会用大链轮片带大飞轮片或者小链轮片带小飞轮片的，所以轻量比大换齿范围更有用，所以他们会选择GS后拨。.
ALIVIO的SGS后拨只可使用最大片飞轮为30齿的飞轮，其它的都可以使用32齿或者34齿的飞轮。

后拨就是后边齿轮下边的变速器，有长短之分，普通山地车一般用长的，
刚才敲了一大堆，一提交什么都没有了，不想再敲了，你想了解就baidu一下，很全面啊，或者上东方红自行车论坛去问问

呵呵，5分就不要要求别人打这么多了吧。加我百度HI详聊吧。

看图认识后拨：http://image.baidu.com/i?ct=201326592&cl=2&lm=-1&tn=baiduimage&pv=&word=%BA%F3%B2%A6&z=0
最大级别的分类只有两类，山地和公路。长中短是因塔轮直径大小定。山地的大齿轮比公路大很多，需要更长的后拨臂才够变到大齿轮上，但也影响精度所以能做小尽量做小。其他的加了聊

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