急！第一次试讲的问题，有加分哦

我不是学这方面的只能给你一些其他的建议。你们哪里么有多媒体，我建议你如果可以的话准备一些图片、图纸。可以将你要讲的内容在纸上做一下流程图。最好把你讲的内容全背下来。可以根据流程图来讲。不要紧张。控制自己的语速、语调。如果想讲出彩，你可以首先要 多 了解些相关的知识。抓住 重点 。祝你好运~

国际多式联运（International multimodal transport）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85％～90％的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。
这种运输方式具有 4 个优点：
（ 1 ）、责任统一；
（ 2 ）、手续简便；
（ 3 ）、降低运营成本；
（ 4 ）、加速货运周转。
国际多式联运的一般业务程序，主要包括以下环节
（ 1 ）、接受托运申请，订立多式联运合同；
（ 2 ）、空箱的发放、提取；
（ 3 ）、出口报关；
（ 4 ）、货物装箱及交接；
（ 5 ）、订舱及安排货物运送；
（ 6 ）、办理货物运送保险；
（ 7 ）、签发多式联运提单，组织完成货物的全程运输；
（ 8 ）、货物运输过程中的海关业务；
（ 9 ）、货物到达交付。
多式联运经营人
指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，而不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且负有履行合同的责任。多式联运经营人可以分为两种：一种为有船承运人为多式联运经营人，另一种为无船承运人为多式联运经营人。前者在接受货物后，不但要负责海上运输，还须安排汽车、火车与飞机的运输，对此经营人往往再委托给其它相应的承运人来运输，对交接过程中可能产生的装卸和包装储藏业务，也委托给有关行业办理。但是，这个经营人必须对货主负整个运输过程中产生的责任。后者在接受货物后，也是将运