凯美瑞真的是“空壳”吗？

凯美瑞在销售了半年多之后，各种问题开始凸现：
1.轮胎发生侧面磨损。
这一问题是由于悬挂上衬套的质量问题引起的。由于悬挂衬套的硬度不复合设计标准，凯美瑞在达到一定速度的时候轮胎会发生侧偏，长期侧偏则导致磨损加剧。
2.车漆薄而软。
许多凯美瑞的车主反映车漆偏软，甚至经不起自动洗车房的洗刷就会刮花。在车身耐老化和防锈方面，凯美瑞相当薄弱。
3.发动机噪声太大。
无论是冷车还是热车，凯美瑞的发动机声音总是给人一种不舒服的感觉。大多数凯美瑞车主认为，凯美瑞的正时链条声音很大。如果正时链条的质量问题引发的发动机异响，那么再过半年，发动机将会再启动后就发出金属摩擦的尖叫，并一直尖叫到发动机发生故障为止。
4.“气囊门”事件。
一凯美瑞车主将汽车借给朋友，不幸以时速百多公里的速度撞上路边护栏，车子基本报废。但令人胆颤的是车内6个安全气囊无一打开，造成车上一女乘客重伤，失去记忆成废人的惨剧。而广州丰田一口咬定安全气囊不存在质量问题，而凯美瑞的说明书上明明写着在时速25公里撞击时安全气囊就可自动打开。

小日本车最好远离。

真爱生命，远离日本车。

名义上是佳美的换代产品，但日本人有所保留，发动机不如佳美，总质量不如佳美。另外一方面是国产化的原因，中国的工业水平不高，因此国产化后的配件质量不高，就像第一代普桑和后来的普桑质量无法比是一样的道理

事实就是事实，你要相信，日本人把最好的留给了自己，而把垃圾给了别人，因为他们明白，本国的发展强大还是要依靠自己。所以说，基本上，最好别买日本货。

和佳美比差远了！！