热工基础及内燃机学

1平均有效力:一个假想的，平均不变的压力作用在活塞顶上，使活塞移动一个冲程所做的功等于每循环所做的有效功
2预混燃料：如果混合过程比燃料反应要快得多或者在火焰达到之前燃料与空气以充分混合，这种可燃混合气的燃烧称之为预想燃烧
3升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积发出的有效功率
4充量系数：若把每循环吸入气缸的空气量换算成进气管状态（Ps，Ts）的体积V1值一般要比活塞排量Vs小，两者的比值定义为充量系数
5过量空气系数：燃烧1kg燃料的实际空气量与理论空气量之比称为过量空气系数
6有效燃油消耗率：是指单位有效功的耗油量，通常用每有效kwh所消耗的燃料g数be来表示
7爆燃： 在某种条件下燃烧变得不正常，压力曲线出现高频大幅波动，在上止点附近压力增长率很高，火焰前锋形状发生急剧变化。称之为爆燃。
8汽油机燃烧的滞燃期： 从喷油开始到压力开始急剧升高时为止，称为滞燃期，此阶段燃料经历一系列物理化学的变化过程。
9．燃烧效率： 凡是不靠火花塞点活而由燃烧室炙热表面点燃混合气的现象
10．转速适应性系数： 1公斤燃料完全燃烧所需要的空气量。
11．强制排气： 燃烧1公斤燃料的实际空气量与理论空气量之比，称为过量空气系数。
12．内燃机速度特性： 当油量控制机构在标定位置时（最大节气门或标定工况位置）的速度特性。
13．喷油规律： 换气过程结束后留在气缸内的新鲜冲量质量与缸内气体的总质量的比值
14．二冲程发动机扫气系数： 在喷油过程中，单位凸轮转角从喷油器喷入气缸的燃油量随凸轮转角的变化关系
15挤流：．在进气过程中形成的绕垂直于气缸轴线的有组织大尺寸空气涡流