轮胎局部硫化机用电和蒸汽的优缺点

局部硫化机还用蒸汽？那早就退伍了。整模用蒸汽还不错。轮胎局部硫化机用蒸汽又麻烦又费劲，成本也高、操作起来也耗体力。硫化效果还和用电的一样。

电加热和蒸汽都有明显的缺陷
蒸汽：1）安全性是最大隐患，如果气压表日久失灵，会产生爆炸，造成人 员伤害。
2）用煤加热还会涉及到安全防火问题，此外产生的灰烬等卫生的原因对轮胎修补的质量也会造成一定的影响。
3）占用人力资源，必须要人盯着。
蒸汽加热唯一的优点就是成本较低。
PS：4个压力根本也不够啊，最少也得达到6个气压。
电加热：1）热量分布不均，靠加热管近的的地方温度就高，最多可差10几度
2）易损件及耗材较多，相对来说故障率偏高。
3）成本（用电）较高。
优点是方便，卫生。（仅相对于蒸汽而言）
现在最流行和常用的是导热油加热，综合了前两种加热方式的所有优点，用电成本介于两者之间。建议把这个作为首选。那两种如无必要就不要考虑了。
如能再加点悬赏，我还可以做更细致的说明或在线解答