飞机巡航后距离目的地多远开始缓缓下降?

是以一万英尺作为标准的。
上升到一万英尺以后飞机系安全带的指示灯会熄灭。时间大约为十至十五分钟。
下降也是这样，当飞机到达一万英尺的时候，飞机准备下降。从这一刻起到着陆约为十多分钟。
有一个概念你需要搞清楚，一万英尺以后飞机还会继续上升，每一架飞机在飞行之前机长都会得到一个精确的飞行高度，比如今天的飞行高度是两万八千英尺，安全带的指示灯熄灭之后会再上升一段时间。
飞行时间短的时候你会觉得飞机刚上升就准备下降了，但是绝大多数航班都需要五个小时以上有时候十几个小时，上升下降的时间加起来顶多五十分钟，这和巡航时间是完全不可以比较的。

飞机要按空管的指示下降高度，飞临机场上空后必须等待空管指挥才能加入着陆航线，在繁忙的机场，还要对空域分层，最下一层是着陆航线，飞机按进场顺序一层一层下降高度，直至加入着陆航线！通常从加入着陆航线通场到着陆也就几分钟！

飞机在空中控制飞行高度主要依据的东西是空中交通管制员的指令和飞行计划中的剖面，管制员给哪个高度就飞哪个高度，如果管制员不加以限制，机组就按照计划剖面飞行，在到达开始下降点（TOD）后下降。

补充：计划的巡航剖面根据飞机的巡航高度、速度、爬升率、下降率等参数计算出来的，在飞行中爬升顶点和下降顶点由飞行管理计算机计算出来显示在导航显示器上，如果受空管限制，飞行员可能提前或推迟下降，这将引起下降段的长度和时间的变化，如果在进近空域遇到为了拉间隔而被要求调速、机动等情况，下降段就将增长。正常情况下，下降段比巡航阶段短，像你说的90分钟左右的航线应该都在1000公里以上，如果你觉得下降的时间很长可能是因为进场和进近阶段受到了空管的限制。

一半是提前半个小时开始下降
当时据目的地已经不远了
这半个小时是用来调整飞机自身平衡和对接飞机跑道的

至于你说的巡航
在对于我们来说是起飞以后到达安全高度（也就是巡航高度）至下降以前的那段时间
这个时间就差多了
你说的巡航到底是什么意思呢？