蒙迪欧 致胜 和蒙迪欧 （是一个发动机吗

不是同一款发动机，总的来说制胜的发动机比老蒙迪欧的先进，采用了电子节气门，可变截面和可变距离进气歧管，进气凸轮轴可变正时IVCT等。

不是。。。完全不同的2款。
致胜2.0版本的发动机试用的是马自达6 2.0版本的发动机。
致胜2.3版本的则为福特的新发动机
欧洲还有2.5T版本的致胜，可惜没有引入中国

不完全相同，老蒙迪欧分2.0直列4缸和2.5V6两款发动机，致胜分为2.0和2.3直列4缸两款发动机，两款车的2.0排量的发动机还是有相似之处的，都是反置式设计，全铝合金，双顶置凸轮轴，可变惯性进气，致胜的发动机在此基础上增加了可变凸轮正时，电子节气门（老蒙迪欧是拉线的）等等，结构基本相同，致胜的2.0和2.3的技术基本相同，2.3的多了个双反置平衡轴，总之致胜的发动机要比老蒙迪欧的先进很多，能用上的技术基本都用上了，在国内数先进水平。再说个题外话，福特和马自达用的发动机都是反置式的，这种发动机是他能共同研发的，不能说是福特用的马自达的，再说马自达是福特的下属品牌技术共享也是很正常的，马3用的是和福克斯一个平台，新马6和致胜是一个平台

不是 老蒙迪欧的是v6机子

老的是 2.0直4 和2.5V6 新的是MAZDA6的 2.3发动机

不是的，其实和S-MAX的发动机一样的，功率和扭距是一模一样的，都是Durutc-HE2.3L直列死缸发动机，这个发动机在S-MAX上是首次使用，致胜上是第2次使用，所以和老款是不一样的，更谈不上和马自达的相同。欧版2.5T的是柴油发动机，但也不是最新的，2.5T的柴油发动机是采用了原Focus-ST 2.5T版的发动机。