电动车充电器充电器充了几个小时后还是红灯，拔下插头再插上去就成绿的了？怎么回事？

电动车充电器充电8个小时也是正常的，你为什么要拔下插头呢？正在充电时拔下插头是容易损坏充电器的。你的情况有两种可能，1、再插时没有插好，灯就会是绿的。2、充电器被弄坏了。如果你充电时，充电器正常的话，长时间充电器不变绿灯，有可能是你的电池该加电解液了。时间长的话，还有可能把电池充鼓哦。呵呵 绝对排除插接不好的原因
是有这种情况出现的
原因大概有下面几个
一般充电8小时左右是会冲满的,但因为每次电瓶剩余电量并不是都一致,所以时间上都是大约来算的 这首先要理解
冲了8小时 该变灯了 充电器里的取样电阻会检测到电压电流上的变化 来控制变灯这个动作 因为取样电路的零件参数不会过于精密 变灯的范围不是一个点 而是一个较小的范围 比如 42.1伏左右变灯 上下有浮动 这理解吧
你看他现在是红等 其实 现在就在临界点范围附近 变灯就不稀罕了
你拔下又插上 充电器里会产生一个冲击电流 这是因为次级电容还存有电荷的缘故 因为冲击电流影响了取样电阻 所以就"误"判了
你如果还不信 拔下充电器 让电车空转1分钟 再查上 包准又是红灯 冲不到5分钟 就又绿了.把充电器卸开，靠近220V插头的方向有个电解电容，很容易找到，就他个子最大。耐压是450V的，一般有100微法左右，那个电容漏电了，买个新的换上就OK了，换之前先用万用表量一下，如果是那个电解电容两端低于300伏就必须换掉，我已经修了N个这样的充电器毛病了,都修出经验啦～

把充电器卸开，靠近220V插头的方向有个电解电容，很容易找到，就他个子最大。耐压是450V的，一般有100微法左右，那个电容漏电了，买个新的换上就OK了，换之前先用万用表量一下，如果是那个电解电容两端低于300伏就必须换掉，我已经修了N个这样的充电器毛病

呵呵 绝对排除插接不好的原因
是有这种情况出现的
原因大概有下面几个
一般充电8小时左右是会冲满的,但因为每次电瓶剩余电量并不是都一致,所以时间上都是大约来算的 这首先要理解
冲了8小时 该变灯了 充电器里的取样电阻会检测到电压电流上的变化 来控制变灯这个动作 因为取样电路的零件参数不会过于精密 变灯的范围不