新金温铁路 丽水段,在哪里开工哦

根据新金温铁路建设需要，永康、武义火车站要迁移新建，金华南站则扩建成金华第二大火车站，带活金东区金华南站区域的经济发展，解决武义县、永康市铁路分割城市，污染环境，影响城市规划建设和人民生活质量等问题。

  徐建民说，新金温铁路，线路以取直为标准选线，线路自金华南站引出后取直武义段，在武义县城北（约10公里的汤村）设新武义站，向东经永康市南郊的大溪塘设新永康站，穿蝙蝠岭折向东南，在缙云县新规划区设新缙云站，线路接入丽水站后，在丽水、青田、新温州3个节点站之间取直线路。建设遵循的是原省委习近平书记在金温铁路现场办公时的批示：“浙江铁路是浙江经济的基础设施，非常重要，金温铁路的改造必须与时俱进、有超前意识，要保证改造完成后二三十年甚至三五十年内不落后。采用大提速方案，要把金温铁路改造和浙江铁路网建设结合起来，改造后的金温铁路要与浙赣线、沿海铁路相匹配，切莫搞成改造完成之日就是新的不适应之时。”

  正因如此，根据上海铁路局规划，扩建后的金华南站将成为金华第二大站，增建一条到发线、一条尽头线（机待线）、一座基本站台、一座中间站台；改建货场、增建一条货物线，预留集装箱货场建设位置。届时，从甬台温铁路、温福铁路经金温铁路来金华的旅客、金丽温区间旅客、乘坐金温铁路列车往北去的旅客都将在金华南站上下车，以缓解金华西站的运输压力，真正发挥金华南站的作用。“现在温州方向往杭州及以北去的列车都要到金华西站折返，每趟列车的折返作业时间约为33分钟。塘雅至金华南站增建双线联络线后，温州往杭州及北去的列车就不要再经过金华西站折返，可以在金华南站作业后直接开往杭州方向。这样就可以节省往杭州方向的运行时间，也可以减少原本趋于饱和的金华西站以及金华东站的运输压力，节约铁路运输成本。”徐建民说。

  作为新金温铁路我市境内的一个主要站点，新永康站在原来设计的基础又将提高标准，现在确定新建上、下正线及两条到发线，一条安全线。基本站台、中间站台各一座，新建货物线三条、调车牵出线一条，设立综合维修工区，要求设计标准为最高聚集人数2000人，年发送货物500万吨。

  新武义站也新建上、下行正线及两条到发线，基本站台、中间站台各一座，货场争取同步建设。

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