交通社会调查

社会调查报告

　　——杭州交通

　　调查主题：杭州交通

　　调查人员：骆燕飞

　　调查时间：2006年8月

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　　随着科技的进步，许多人家都开起了四轮车，然而，“安全”却被人们忽视，甚至渐渐淡忘。

　　1998年建成通车的沪杭甬高速公路浙江段，有“浙江第一路”之誉，全长248公里，设计时速120公里。 八车道运行以来，高速公路道路的通行能力大大提高，交通压力得以缓解，但由于驾驶员整体素质不高、道路安全设施滞后，车辆剧增等因素影响，沪杭甬高速公路上的车祸也居高不下。

　　目前，沪杭甬高速公路已有杭州萧山红垦至绍兴沽渚全长43公里的双向八车道以及上海枫泾至杭州余杭大井全长95.6公里双向八车道建成通车（其中的海宁沈士至余杭大井为双向六车道，长16.5公里）。单向四个车道，这在省内还属惟一。据高速交警统计，因未保持车距造成事故与违法变道造成事故分别占事故总数的41.5%和10.5%。交警分析表示，虽然直接由于不按规定变更车道引发事故所占比例不高，但同车道车距不足引发的事故主要还是由于不按规定变更车道导致同车道内车辆车距不足引起，因此，不按车道行驶已成为沪杭甬高速公路事故的头号大敌。据高速交警统计，在出入口2公里范围内，2005年至今年前3个月共发生死亡事故8起，死亡13人，事故总数和死亡人数分别占该高速公路死亡事故总起数的57%和死亡总数的65%。主线出入口成为死亡事故的高发地带，驾驶员朋友要格外小心。

　　近年来，涉及中小学生的交通事故越来越多，死伤人数也不断上升。就杭州而言，去年上半年，交警部门共为市区中小学校（幼儿园）增设各类交通标志155块，开辟接送学生车辆临时停车点118处，增设红绿灯及黄闪灯28个，安装减速带30处，极大地改善了学校周边交通安全设置。但令人奇怪的是，这种情况下，伤亡总数反而增多。去年1至7月，杭州市因交通事故造成中小学生死亡14人、受伤16