关于极品飞车10的转弯问题

1：极品各代开车的手感本来就是不一样的啦，比如5代与11代的操作是偏向拟真化的，现实中高速时拐弯本来就不容易；而12代的手感明显是娱乐性的，随便都能甩个尾。
2：首先在过弯时注意走线，在弯道中寻找最直的路线，也就是“入弯时走外道、弯中走最内道，出弯时回到外道”的“外-内-外”式过弯法；
其次在改装车辆时要注意调校各部件的搭配，主要是引擎的扭力输出、变速箱的加速能力、悬吊的转向度和轮胎的抓地（个人觉得肌肉车则更适合甩尾型胎）能力；
再次在过弯时操作很重要，针对不同的车种具体的操作方式也不同，但有相同的一个要点就是要舍得放开油门打方向和反打方向调整车头，并多利用刹车（但手刹要慎重使用）。这和高速过弯的目的并不会明显冲突，因为如果油门时机不当很容易撞墙，而且容易失控。就十代的过弯操作特点来说，改装车可以随意一点，超跑要多放油门、注意刹车，而肌肉车要多反打方向，调整车头朝向。如果害怕失控，可以在极端的情况下适用飞速装置，但这样速度损失会很大，一般只适用来救场的；
最后，经验也很重要。如果多操作的话自然就知道最佳的过完时机和路线。

外 内 外 走线

过弯降一档``(过了弯上档走人)`弯度小再降一档```再小 刹车 -.-||

松油过弯感觉不太好 转速低了

对于比较急的弯道：
转弯时按一下X，转过之后再按一下。
或者松油门配合手刹
对于角度不超过80°的送一下油门就行了。

12中汽车的操控性能比10更好了
另外过弯的好方法是从外道拐进弯，更方便，速度快。

打方向`
切记要松油门打`
也就是一瞬间打`