选配PCCB

不知道你讲的太抠是什么意思？

我觉得要根据你自己的驾驶习惯来定。如果你经常开快车，启步凶，那么一定选。
如果你对耗油有意见那也可以选，因为比普通的制动盘轻一半。
如果喜欢有较好的操控性和灵活性，那么更要选。

我开的是GT2，因为我没有开过没有PCCB的车子，所以不能比较什么的，但目前来看我还是挺满意它的表现。不管最后你有没有选装最好定期到当地保时捷中心保养，原厂配件都有两年质保。

建议不用配，但是如果你会时不时地上赛道玩，就配上吧。一般道路使用太浪费了，而且如果出问题需要更换的话会经历一个较长的周期。

买CAYMAN S配PCCB的人寥寥无几。

在国内和在国外都是这样。

一般的，只有买911TURBO的人才会买。

首先，价格是个大问题。它太贵了。占到了车价的十分之一。

其次，买PCCB也没有必要。因为，CAYMAN的制动已经是不错的了。即使是买PCCB，说实话，作用也不是特别明显。

而且，你想一下，当若干年后，你的PCCB制动需要更换的时候，你就必须花费十几万的银子，你觉得这样好吗？虽然说，PCCB更加耐磨，但是，毕竟也是有极限的吗。

至于你所说的，保时捷太抠门了，我给你一点点建议。

我建议你配的时候，可以这样，首先，油漆不要买得太好，外观上，最多买一套轮毂。内饰尽量的标配，在颜色和皮革上花的钱不要超过一万。什么座椅的样式、安全带的颜色、方向盘等等都最好不要买。把钱花在具体的配置，比如，自动变速箱，音响。这样会比较经济。最后的车价也就是多出个10到20万。

不配，太贵了
同意LZ，保时捷一堆好技术，都是选配……

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