东京地铁地下几层（100分）

不是的 东京交通发达又密集。他们那儿有地铁大概有6个重要线路吧。但和你想象的不同 不是一个线路需要一个层的 而是很多方向不同区域的线在一起，一般地下共3层车一般运行在第2层或1层，第3层一般为设备室。就一般两个线路交叉时就设有换乘站，详细的说明 http://baike.baidu.com/view/7137.htm

还有东京是有地铁 但现在很多的人不坐那个了，现在都爱乘 JR线，那是建在地表上面的线路，而不是地下，通往城市各个角落，快速又方便，比地铁噪音小，还有因为在地上运行，顺便在路上能看看风景，挺好的 。 还有因为地铁和 JR线 的路线站点都有所不同，所以有的站点在两个线路图中不一定都有。

如果您是更像了解关于地铁的地下构造的话，建议您到大书店去看看关于地下交通类的科学书籍，会对您很有帮助

拜拜

由于同一地区地铁线相当密集，有许多地下铁车站开挖得非常深。东京地铁最深的车站是千代田线的“国会议事堂前”站，月台位于【地下6层楼，深入地下37米】；都营系统的大江户线由于是最近几年才落成的地下铁，以月台深入地下著称，也由于月台深。再加上是近年才落成的最新的地铁线，大江户线是东京地铁中，电梯最为密集的路线。基本上，由于东京地铁具有相当的历史，许多车站并没有厢型电梯，乘客需要一层又一层地搭乘手扶电梯。目前东京有许多地铁站正进行新增电梯的工程，但距离每个车站都有从月台直达收票口电梯的目标，仍需相当时日。

两条地铁线如果不交叉，是可以在同一层的

东京地铁大概只有3-4层
13条线路可以用类似立交桥的方法
互不影响

日本主要以JR为主
地铁不如JR方便

当然不是了，北京也有13条地铁，也就地下两层而已，最多也就3、4层

东京是全亚洲与日本最早有地下铁路线开通的城市（1927年12月，今东京Metro银座线“上野站～浅草站”段通车）。目前共有12条路线（不包括区间营运的东京Metro有乐町新线—