螺旋桨飞机着陆时的力矩

楼上这位说出了这个现象的道理，名称上这个叫“左旋倾向”，这个可以用动量守恒定理来证明。总之你知道是这么回事就好了，因为这里面涉及到了很多空气动力学的知识包括迎角啊，滑流啊，要探讨起来还有点复杂。给你一个网站，是模拟飞行网站CFSO的教学内容，比较专业，有兴趣可以学习一下http://www.cfso.org/train_dep/turn.htm

这个应该存在于单发的飞机上吧他的偏向力矩应该是反向于螺旋桨的转动方向。产生原因是轴转动时给飞机一个反向力矩。大体应该是这个样子，具体的理论是什么我忘了。记得听人说过。
但是双发的应该没有偏向。因为双发的发动机会互相抵消转动力矩