摩托车知识 火花塞 风门

125CC的跨骑车火花塞在发动机缸头左侧部位，它的作用是把高压线包产生的高压电通过之花塞的电极之间的间隙产生强烈的电火花，点燃发动机燃烧室内的可燃混合气体，推动曲轴旋转而作功，火花塞在摩托车中属于易损件，它的使用寿命可以是几年几万公里，也可能只用几天就坏，不过，质量好一点的还是比较耐用的，火花塞经过长时间使用，电极会逐渐烧损消耗，并产生积炭，会阻碍火花塞产生良好的火花，并导致漏气。保养时，拆下火花塞，擦掉周围的污垢，检查瓷体有无裂纹，清除积炭，调整火花塞电极间隙，一般间隙为0.6－0.8毫米，注意不要碰坏火花塞的绝缘体和资体部位。下面的图片中就是火花塞。

风门都是安装在化油器上面的，但有的车通过一根拉线，把它的控制手柄安在左手把开关上，方便了操作，风门有两种工作形式，一种是在使用时关闭空气通道，减少空气的进入以相对提高汽油的进入量；另一种是增加汽油的供应量以达到加浓的目的，但这两种方式的效果和目的是一致的，就是使发动机在冷启动时能顺利启动，在冷车启动时，可以把风门拉起，（如果手柄是在左手把开关上，一般是向左拉，如果是在车把上，则是拉向自己的方向，如果是在化油器上，则是向上扳起或向外拉出），待发动机充分预热怠速稳定后，再送回风门，不可拉风门长时间行驶，这样会增加燃油的消耗量，降低发动机功率，并使发动机差火不稳，温度过高。

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