什么是内直线船

相对于主干航线的FEEDER航线，连接主港（如上海、香港等）跟偏港（如南通、温州等），就叫支线，在支线上航行的船就叫支线船。由于中国大陆没有实行自由港政策，上偏港至中国大陆主港的支线船的货物必须到海关办理出口报关及出口转关手续，为了跟其他支线船（如到香港、新加坡等关境外的货物只要在偏港海关直接办理出口手续就行）区分开来，就叫内支线。

所谓的内支线是跟LINER相对的FEEDER航线，也就是主线的支线，主线就是挂靠主港的主干航线，比如上海－新加坡就是亚太主干航线，内支线是指国内支线，比如上海到青岛是内贸线主线，上海－连云港就是支线港了。

按照《联合国海洋法公约》的规定，一般有3种确定沿海国领海基线的方法：一种是正常基线法，一种是直线基线法，还有一种是混合基线法。正常基线是指沿海国官方承认的大比例尺海图所标明的沿岸低潮线。直线基线是指在海岸线极为曲折，或者近岸海域中有一系列岛屿情况下，可在海岸或近岸岛屿上选择一些适当点，采用连接各适当点的办法，形成直线基线。混合基线则是交替采用正常基线和直线基线来确定本国的领海基线

很简单,一般要出口跨海运输的船叫直线船,做大陆各港口之间的内陆运输的船就叫内线船.