电工:电动机的电气测量?

短相：将万用表打在Rx1档，测量端子之间的电阻，如果电阻为零，表明有短相。
短路: (1)阻值为无穷大：正常； (2)阻值为零：有短路性故障；

1.电阻法是用热敏电阻测量温度,仪器有卖．
2.三相电压和三相电流的不平衡:动力额定电压3相都为380V,用万用表电压档两相间测量(如:W-U,W-V,U-V)看数据是否大致相当(380V).测电流用钳型电流表分别测3根火线的电流(注意:要带上负荷测量).
3.短路测量:拆开接线端(注意首尾分组),用万用表欧姆档在两两绕组间打,通就表示短路.
缺相测量:直接用试电笔验3根进电机的相线.
漏电测量:用500V兆欧表摇绝缘电阻.
另:绕组的匝间短路指一个绕组中匝间线圈短路.
相间短路指两个绕组间短路.(电机一般3个绕组)

1导体的电阻率都会随温度的变化而变化，所以根据电机线圈的电阻值结合电机线圈的规格和温度系数就可以计算出线圈的温度。
2理论上只有三相电的电压及电流完全相同才能发挥电网的最大效率。但是由于种种原因（负载 线路电阻等）使相电压和电流并不相同。测量时可以用福特表和安培表。
3缺相的测量可以用测电笔或伏特表，短路的测量可以用欧姆表。匝间短路和相间短路都是电机的故障不是一回事。

1,用万用表测量它的绝缘电阻和绕组电阻值，是否正常。
2，外国不知道，我国是采用三相交流电，能输出2种电压，相电压就是每一相与地之间的电压，或者与中线。
3.用万用表电阻档测量其阻值，匝间短路和相间短路不是一回事，匝间短路是指相邻的一匝之间短路，它有可能相邻的这一匝是另一相，如果是另一相就成了相间短路了！