关于直达特快列车

扫把本是为广深的小编组准高速牵引任务设计的
牵引大列时候由于粘着不够，容易空转，且功率无法实现持续160的运转
只不过由于历史原因，使得它不得不担负起京广的客车牵引任务。但是牵引直特完全超出它的能力
这个在海子上有过讨论

P.S：其实扫把本是有机供插座的，只是出厂时候被封死了，记得广州机务段的几台扫把改装以后恢复了供电功能

牵引能力 车的整体功率远不如SS9G和SS7E和DF11G

只能说他的能力远不如SS9G和SS7E和DF11G

现有的直的在电器化铁路用的几乎是SS9G 据说还有用SS7E的 普通铁路的直特用的是DF11G 要挂发电车

这要根据相关机务段的现有机车型号来确定。