为什么不能将重型直升机改造为空中加油直升机？

没必要呀！

我感觉没有必要搞是从两个方面考虑的一个是航程，在一个就是加油中的安全问题，或者可以说是飞行高度吧。

你想想固定翼飞机和直升飞机的航程嘛。差的太多了！固定翼随便都是上千公里的半径航程就更远了。直升机貌似没有听说作战半径上千公里的。况且直升机也受自身负载的限制不可能带多少油料的。所以西方没有搞过。

还有飞行高度。你看看直升飞机一般情况下都是在800米的空中飞行。如果两家直升机进行加油，高度还要降低。在平原还可以，如果像是在阿富汗那样多山国家，一边加油，一边还有保证飞行安全。太难了！想不撞山都难啊！

苏联/俄罗斯就不知道了。不过一楼老兄说的还是第一次听说的。

没有必要，相同吨位的直升机载荷，航程，航速远不如固定翼飞机，所以根本没有必要开发直升机加油机。使用螺旋桨动力的固定翼飞机比如C130的航速完全可以满足直升机加油的要求，经过改装才是最合适的直升机加油平台。

呵呵，重型直升机当然可以改造成加油机。比如苏联就将著名的米-26“光轮”直升机改装成加油直升机，可以同时为两家直升机，或15辆装甲车补充燃料。不过美军没有类似的装备，想必是其觉得当前的KC-130已经够用了吧。

只要现有的装备能满足个方面的需求，就不会在开发同等作用的装备，那是重复建设

可以。