汽车绞牙避震

绞牙避震分为:普通绞牙避震,全长可调式绞牙避震.都采用单筒式设计.
普通绞牙避震:其避震器的硬度,随高度的调教而变化,车高越低,其硬度越硬,反之,则更软~
全长可调式绞牙避震:其硬度和高低是分别进行调整的,不是随车高的改变而改变的~
复筒式设计的避震器因为其真空室内充入的气体为低压气体,所以避震行程长~但设计决定,软硬不会有太大的改变~

咬牙避震与普通的避震器最主要的区别就在于咬牙避震在刚性和韧性都比普通的要强.它用在改装中的好处就是提升汽车的过湾性和加速性,有的还能软硬高低调节.原厂不装的原因应该是咬牙避震的成本会比普通的高出好几倍,通常的都会上万,中档次的集中在两万块一个.

就是可以调节车高和软硬度，原厂车是最佳车高和最佳稳定性、舒适度。

韧性更好！这个比较适合专业的赛车手来开的，极少人有这个想法，车子的厂商是考虑大多数顾客的需要的
！