汽车电路充电问题?

1: 汽车的充电系统给电瓶充电时的电压是固定的，电流是不固定的．

2: 12V的车辆充电时的电压是14--14.3V,24V的车辆充电时的电压是27--28V.

3: 因为是固定电压充电所以当蓄电池亏电（电压低）时充电电流会变大，随

着时间的推移蓄电池的电压慢慢上升，充电电流也慢慢变小．当蓄电池的电压和

充电电压相等时充电电流为零．

4：如果是固定电流充电或是过电压充电蓄电池才会出现过充的问题．

电瓶充电不能用大电流
就好像加水一样
水满了你还能加进去吗
过充的问题是不存在的
充电的时候有保护电路的

不是固定的，发电机输出后经过有个叫“调节器”的东西，它的作用就是调节输入电瓶的流量，电瓶越是亏电电流越大，反之则电流就越小。

2楼像个Idiocy，那是叫调节器吗？那个叫整流器，
．整流器
整流器的功用是将定子绕组的三相交流电变为直流电。整流器由整流板和整流二极管组成，6管交流发电机
的整流器是由6只硅整流二极管分别压装（或焊装）在相互绝缘的两块板上组成的，其中一块为正极板（带有输
出端螺栓），另一块为负极板，负极板和发电机外壳直接相连（搭铁），也可以将发电机的后盖直接作为负极板
6只整流二极管分为正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管，3只正极管装在同一块板上，称为正
极板；引出电极为负极的称为负极管，3只负极管安装在负极板上，也可直接安装在后盖上。
汽车用硅整流二极管是专用的，有如下特点：
1）允许的工作电流大，如ZQ50型二极管的正向平均电流为50A，浪涌电流为600A。
2）承受反向电压的能力高，可承受的反向重复峰值电压在270V左右，反向不重复峰值电压在300V左右。
3）只有一根引线（引出电极）
4）根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管。
整流器总成的形状各异，有马蹄形、半圆形和圆形等。
发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（启动机除外）供电，同时给蓄电池充电汽车用发电机可分为