帮我解析一下电动机的正反转电路图

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/07 22:56:24
就是这个里面的FR SB1 KM1 等等都是什么啊??急~~~~~~~~~~~~~~

QS:总开关
KM1:正转接触器
KM2:反转接触器
FR:热继电器
M3~:三相异步电机
PE:电机外壳接地
FU:控制线路熔断器
SB1:停止按钮
SB2:反转启动按钮
SB3:正转启动按钮
合上空开,按下SB2,KM2线圈得电,KM2主触点接通,电机反转,同时KM2常开辅助触点接通,这时放松SB2,但由于KM2常开辅助触点接通,所以KM2还是吸合的.这叫自锁.
按下SB1:由于此时KM2线圈失电,KM2主触点断开,电机停止,同时KM2常开辅助触点也断开,这时放松SB1,但由于KM2常开辅助触点已断开,所以KM2不会从新吸合.
按下SB3(正转)和电机反转的原理是一样的.
这里SB2常闭触点作用是:当按下SB2时,如果再同时按SB3,但KM1还是不会得电,
这叫按钮互锁
KM2常闭触点作用是:当KM2吸合时,KM1不可能得电.这叫接触器互锁.
所以这里有两个互锁.这叫双重联锁电路.因为正反转电路中绝不允许两个接触器同时吸合,否则会引起主电路短路.(重点)
FR热继电器作用.电机启动后,当主电路中电流太大时(电机过载),FR中的常闭触点会断开,从而把控制线路断开.原理和SB1是一样的.起保护作用.
这个电路是初学电工很典型的电路,相信你一定会懂的.加油哦!!

FU=保险管,FR=热继电器,SB1=停止按钮,SB2、SB3=起动按钮,KM1、KM2=交流接触器,M=电动机。
按动SB2,KM1线圈通电吸合,KM1常开触点接通自锁(常闭触断开),电动机运转(设为正转),此时因KM1的常闭触点已断开,所以按SB3不能动作,按SB1就停机。如电机超载,电流会超过设定值,FR动作,使控制线路断电而停机。
按SB3与按SB2同理,只是逆转。

FR热继电器,SB1总停止按钮,KM1接触器,QS总隔离刀闸,FU熔断器,M电动机,PE保护接地。