马自达3最多多少转换档不伤车？？？

马自达3最多1换2维持在2000—2500不伤车。磨合期正常情况不要超过3000转，无论是换档还是行驶。但磨合期在1000公里和快结束的时候，适当的拉几次高转速，对车绝对有好处。以后能跑得起来，拉到4500—5000，拉的时候给油要慢，平稳的使转速升高，毕竟是在磨合期。不要担心发动机，马3 车在7200转断油，离最大许可还远着呢。磨合期后驾驶，如在城市，还是2500—3000转换档最好，但无论如何，换档后转速不得低于1800转—2000转，记住，是换档后。上了高速或快速路，一定要拉到4000转换档，毕竟经常跑高速的机会不多，可以冲积碳，对发动机有好处。而且油耗还是最省的。另外磨合期不要总在一个转速内跑，切记！

　　朋友你好，相信lianji17和你是同一个人
　　你曾经有个问题我回答过，就是《马自达3三厢MT多少转换档冲的最快？？？
　　悬赏分：200 - 解决时间：2009-2-3 12:04
　　马自达3三厢MT多少转换档冲的最快？？？一般每个档位转速都拉到极限会不会伤车？？费不费油？？
　　提问者： lianji17 - 助理 二级 》

　　正常行车，一般的车就是2000换挡，高转速发动机一般2500换挡，因为2000时输出功率不大，容易造车脱档，损伤变速箱。举例说明：小孩儿举重物，易肌肉拉伤。同理，低转速换挡易损坏变速箱！

　　马3在3500换挡完全可以，完全不会损伤变速箱，就算4000转换挡，每天都这么开也无妨。但是有一点值得注意：3500换挡，油耗会大量增加！

　　因为3500换挡，相当于始终比2500转低一个档位，正常90迈时5档 2500转，你要是3500换挡就是4档了，这样油耗最少会高出20%！

　　马3 低于2000换挡，易脱档，损坏变速箱，高于3500换挡，油耗太好
　　我建议2500-3000换挡，可以保证加速性，兼顾油耗经济性，积炭少，动力好，油耗低！

　　1.。如果说冲的最快，这就要根据车的动力输出曲线来解释。一般都要在扭矩达到峰值时换挡。

　　2.。马自达3所装备的这款2.0 L MZR我们并不算陌生，它在新马自达6身上就曾经有过上佳表现，