哪个教下我调山地车的前拔,谢谢了,

前拨调乱了……说很难说，但是真的不是很难的事！我第一次调前拨也是够呛的，慢慢在调的过程中理解它的原理了也就ok了。
大胆一点拆就是了！
首先，把线松了！这时前拨所自然所在的位置就叫做低位，拧动前拨上标着“L”的那个螺丝，前拨就会动了。在这个挡上，链条应该挂在最小的那片牙盘上的，保证这个时侯链条再通过前拨的时候不刮到，最好处于中间位置。
这个时侯，把线给上了，刚刚好拉直，稍稍有点松那种。变动变速器，把链条变到最大那个盘，这个时侯，前拨的位置就是所谓的“高位”了。如果变不上去就拧动变速器上的那个螺母，每次拧个半圈，变下来再来一次看可不可以变上去，不行再就拧，拧哪边自己看着办，我从来不记。但如果变到三档的时候链条拨过头了，那就要拧动前拨上的“H”螺丝，把前拨的高位往里调一点。
高位和低位都可以了，就变到二档，微调一下，微调就是调线的松紧，也就是扭动变速器上的螺母……
别告诉我你不知道那个微调螺母在那里……就是那个线和变速器连接的地方。

前拨的指拨线接口处不是有个可以拧动的塑料螺帽么？你左右拧几圈试试...如果效果不大就调动一下前拨上面的那个细长细长的螺丝..问题就这2个..