货代所退给的海运费是怎么一回事

1.退海运费就是海运费是负数。
2.目前确认常年海运费是负数的航线有日本（拼箱），韩国（拼箱）。
3.为什么海运费会出现负数呢？答案很简单：海运费为负数，其原因就是目的港收费。 下有一例--

例：就日本东京拼箱而言：日本拼箱海运费收费属于两边收费,就是说中国收海运费,东京方面也收折箱费,换单费，EBS...等等.(拼箱国外收的费用种类很多，一时还真说不清。请注意：有很多费用是按照立方米来计算了).

由于东京收取的费用远远大于中国收取的费用。东京的收费就可以抵消中国的收费，而且还余下很多（注意：由于两国物价上的差距，收费的差的很大）。货运公司就会把多出来的退一部份给客户,所以就有了我帮你运货,不仅不要钱,还给你钱的情况.

　　货代所退给的海运费是恶性竞争的结果。由于现在海运市场竞争激烈，尤其是集装箱近洋海运。如日本、韩国，频繁出现低运费、零运费甚至退运费等恶性竞争。
　　海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。

货代就是提供货运进出口的代理服务的。可以通俗地把货代理解为中介，工厂或者外贸公司的货要出到国外客人那边去，就需要船或者飞机。而去联系船公司、航空公司的就是货代了，他们会把舱位及相关的手续办好。然后货主付佣金给货代。

退海运费一般都是海运拼箱，主要是近洋线会有的，不过最近其他一些航线也开始退了。羊毛出在羊身上，国内退，国外目的港的收货人就需要付比较高的拼箱折箱费，或者到付BAF,CAF之类。另外，海运整箱有些也是有退的。

国际货运代理是专门提供报关、报检、订舱、仓储、集装箱的拼拆箱等进出口业务的行业，因为货代是专业提供进出口服务的所以对整个外贸流程很熟悉，因而有了货代可以帮外贸公司省去很多工作，相应的其只要将主要精力放在其核心业务上。
货代报的海运价有许多组成，各个航线组成不一样。不是三言两语可以说清的，你可以在网上找到。