齿轮的问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/27 08:48:39
有一减速比为40：1的涡轮涡杆，需要主动轮轻松达到目的。但由于空间受限，现需要缩小主动轮行进弧长，唯一办法为加一组加速齿轮组，加速比为3：20，总传动比为6：1，达到了同样的目的，请问：还是否“轻松”呢？
涡杆上有一直齿，涡轮涡杆通过直齿与外齿圈啮合，沿外齿圈做圆周运动，如果要求涡轮旋转半圈，那么涡杆和直齿都将旋转20圈且非常“轻松”这样在外齿圈上行进的距离过长，外齿圈半径就会过大，现缩短外齿圈半径，则需要在直齿与涡杆之间加一组加速齿轮组，这样直齿在齿圈上行进的距离也就短了，为3圈，由于增加了加速齿轮，齿轮的总传动比虽降低了，但还能达到要求，那么此时与外齿圈啮合的直齿，感觉还会与它转20圈时一样“轻松”么？
您说的没比以前沉重的这个以前是指的没有加速齿轮的时候么？

你指的轻松是它的载荷还是指技术上的问题？空间受限你要减小涡轮的直径，但此时传动比将加大，选择增加一组加速齿轮你是要放在输出端的吧，如果传动比要求不大精确，也可考虑在输入端增加啊。
从你的补充说明看，你不想增大齿圈的直径，但改后与之前的涡轮的转速没有变，总功没有增加，所以没有比以前沉重。
是这个意思。