桑塔纳与捷达从性能上比较优缺点

都说捷达质量好，我看很片面。质量包含的意义很广，包括工艺水平、材质、可靠性、动力、舒适性……但是在中国大家似乎都只把质量好等同于“不容易坏”。大家应该在网上看到过欧洲、美国汽车权威机构的调查，日本车的故障率是最低的，但我们就能说佳美的质量比奔驰宝马好？我看没人这么认为。可靠性只是一个方面，从舒适，工艺，材质，动力等其他方面，日本车是无法同奔驰宝马相比的，也就是说质量不如人。类似地，桑塔纳3000(尤其是2.0）、捷达和这个价位的竞争对手比起来也只是在可靠性方面有微弱优势。如果大家都只认同可靠性地话，那如果奔驰卖佳美的价大家依然买佳美，岂不悲哀！
　　另外，有些人认为这两种车维修费用低很值得骄傲，说实在的，一个零部件的价格和品质往往联系得很紧密。就从最容易辨认的桑塔纳和捷达的保险杠来看，以这种材质和做工比帕萨特、雅阁的便宜几倍是符合其实际性价比的，并非价廉物美。离合器片、空滤、刹车片等等都是如此。装上低档零部件或是采用低档设计方案不一定提高故障率，保险杠好不好撞车都会坏（它不是用来承受撞击的)，不撞也都不会掉;刹车片离合器片精度不高也只是影响平顺性和线性；非独立悬挂影响舒适性，但其结构简单反而不容易出故障，还省成本……还是打个比方，如果奔驰卖佳美的价，我们会不会因为奔驰的维修费用高而觉得买佳美更好呢

普桑比捷达的技术年代要老，但是普桑要比捷达车大一个级别。二者的关系有点像帕萨特和速腾的关系。价格上相差不多，普桑价格略便宜，空间比捷达大，但是由于车型过老，人体工程学不好，坐在上面不舒服，开起来操控感也不如捷达，油耗也要高，高速的时候更容易发飘。所以如果不是太看重后排空间还是选择捷达比较好。

捷达的性能要比普桑好一些，车型也要好看一些。而且还挺省油的。普桑比捷达的技术年代要老，但是普桑要比捷达车大一个级别。二者的关系有点像帕萨特和速腾的关系。价格上相差不多，普桑价格略便宜，空间比捷达大，但是由于车型过老，人体工程学不好，坐在上面不舒服，开起来操控感也不如捷达，油耗也要高，高速的时候更容易发飘。所以如果不是太看重后排空间还是选择捷达比较好。

你哪1.8的车和1.6的比
就好像姚明要和刘翔比,比什么?跨栏还是扣篮?

南方就普桑 ,北方就节达