协合飞机的结构设计阻力小,那为什么现在飞机不采用这种结构?

协和的确飞得快，但是协和飞机的外形设计仅仅适合高速飞行，在进离场的低速飞行中稳定性就不行了。

现代飞机种类多了，
看各种战斗机，什么形状的都有。
不同飞机考虑因素不一样。
要是说客机，那么经济性肯定是非常非常重要的因素。
经济性能包括制造成本，飞行成本等多了。

说的是协和吧? 协和的卖点就在于速度快 但作为民航飞机来说 它的弊端是很明显的 空间窄 座位少 耗油大 飞行感觉不舒适 所以它在商业用途上是不好的 民航飞机考虑的重点还是安全性和经济性 楼主说它结构阻力小 但飞机考虑的不单是阻力小啊 通常阻力小的结构同样的升力也少了 民航飞机速度快点慢点影响不大 像协和这种票价 有钱还不如买私人飞机 省去登机前手续和等旅客的时间 那都补回速度上的差距了