液压系统中叠加阀的问题

其实不是这样的。一套叠加阀一般确实只能实现简单系统，不过叠加阀的配套使用就可以实现复杂回路了。一个阀块上出现很多排叠加阀的情况是很常见的。我厂的工装上经常有一个系统中有十几排叠加阀的。一搬都是一排阀控制一个动作。
楼上说的私服系统不叠加是因为伺服阀自身就可以实现调速、调压、换向等功能，跟本不需要叠加其他元件。

应该算是吧~~我见过的就是常规的，“压力补偿器，比例换向阀”
单向节流，+换向阀那种组合也很常见
没见过太复杂的，至少我们厂的伺服系统都不是叠的，都是用一些辅助的才叠

说返了!

叠加起来,比较集中,操作方便

朋友说得不正确!

我觉得用叠加阀的优点主要是设计油路集成块时可以简化节省很大空间.做好以后的控制系统也会节省很大空间,如果是多单元的简单系统用叠加阀那就最适合不过了.但是价格也会比单个的阀要贵,所以如果是设计的话要权衡考虑.